[spin9] รีวิว Porsche Cayenne Coupé Platinum Edition — หล่อ หรู สปอร์ต

[spin9] รีวิว Porsche Cayenne Coupé Platinum Edition — หล่อ หรู สปอร์ต

[spin9] รีวิว Porsche Cayenne Coupé Platinum Edition — หล่อ หรู สปอร์ต

รีวิวใหม่วันนี้ พบกับ Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition ครับ รุ่นพิเศษที่ปอร์เช่ได้จัดสรรเอาออปชั่นยอดนิยมจากแฟนๆ Porsche ทั่วโลก มาทำการ pre-config ติดตั้งมาพร้อมกับตัวรถ ในราคาพิเศษ พร้อมออปชั่นที่โดดเด่นจาก Cayenne รุ่นปกติหลายอย่าง โดยยังคงเอกลักษณ์การขับขี่ที่โดดเด่น ความเอนกประสงค์ของตัวรถ และความสปอร์ตในสไตล์ปอร์เช่เอาไว้อย่างครบถ้วน

สนใจรายละเอียดเพิ่มเติมติดต่อ Porsche Thailand by AAS Group ครับ

สมัครเป็นสมาชิกของช่อง spin9 เพื่อสนับสนุนการผลิตคอนเทนต์ของเราได้ที่นี่:
   / @spin9  


Content

23.08 -> ผมขอเริ่มจากการนำรถคันนี้เข้ามาเติมน้ำมันที่ปั๊ม Caltex กันก่อนเลยนะครับ
27.246 -> ตอนนี้การเติมน้ำมันที่ปั๊ม Caltex รวมถึงการสะสมคะแนนจากการเติมน้ำมัน
31.524 -> ผ่านโปรแกรมที่ชื่อว่า Caltex Rewards ทำได้ง่ายมากๆ เลยนะครับ
35.276 -> ผ่านแอปพลิเคชันที่ชื่อว่า CaltexGO ในสมาร์ทโฟนของเรานั่นเองครับ
39.179 -> หลังจากที่เติมน้ำมันเรียบร้อยนะครับ
41.008 -> เราแตะเข้าแอปพลิเคชันแล้วก็ชำระเงินผ่านแอปพลิเคชันนี้ได้ทันที
45.426 -> รวมถึงเราได้คะแนน Caltex Rewards ผ่านทางแอปพลิเคชันด้วยนะครับ
48.703 -> อัตโนมัติเลย
49.47 -> Caltex Rewards นี่คือโปรแกรมสะสมคะแนนการเติมน้ำมัน
52.822 -> บนแอปพลิเคชัน CaltexGO ครับ
54.621 -> ที่สะดวกสบายรวดเร็วใช้งานได้ง่ายผ่านทางสมาร์ทโฟนของเรานะครับ
59.229 -> โดยที่เราเติมน้ำมันทุก 1 ลิตรจะได้ 1 คะแนนครับ
62.595 -> สะสมครบ 8 คะแนนจะเป็นส่วนลดน้ำมัน 1 บาทครับ
65.76 -> สมัครวันนี้รับทันที 200 คะแนน
68.234 -> มีค่าเท่ากับส่วนลดน้ำมัน 25 บาท
70.38 -> รวมถึงมีสิทธิ์รับคะแนน 2 เท่าแบบจุกๆ กันไปเลยครับ
73.647 -> แลกสิทธิประโยชน์มากมายจากแบรนด์ชั้นนำครับ
76.13 -> อาทิ Starbucks ,McDonald's ,Big C ,Shopee หรือว่า The1 ครับ
80.868 -> สามารถผูกได้ทั้งบัตรเครดิตแล้วก็บัตรเดบิต
83.623 -> เพื่อใช้ในการชำระค่าน้ำมันนะครับ
85.715 -> สะสมเร็วแลกเร็วได้ส่วนลดน้ำมันเร็ว
88.539 -> Caltex Rewards สมัครเลยวันนี้ผ่านแอป CaltexGO
118.122 -> สวัสดีครับ อู๋ Spin9 ครับ
119.208 -> คุณผู้ชมครับ รีวิววันนี้อยู่กับคันนี้นะครับ
121.08 -> นี่คือ Porsche Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition นะครับ
125.683 -> ความสมบูรณ์แบบของ Porsche Cayenne Coupé นะครับ
129.134 -> ที่หลายคนชื่นชอบแล้วก็ใฝ่ฝันอยากได้นะครับ
132.091 -> ในสมาชิกใหม่ล่าสุดของเขามีคำว่า Platinum Edition ต่อท้ายมานะครับ
136.454 -> นั่นก็คือถ้าเกิดเราดูไปรอบๆ คัน
138.504 -> เราจะเห็นว่านี่เป็น Cayenne Coupé ที่หล่อเหลา
141.354 -> ผิดปกติจาก Cayenne Coupé ทั่วๆ ไปนะครับ
144.246 -> มันมีความหมายอย่างมากกับคำว่า Platinum Edition ครับ
146.991 -> นี่เป็นการเปลี่ยนแปลงที่ทาง Porsche ทำขายในตลาดโลกเลยนะครับ
151.252 -> เขาเล็งเห็นเป็นอย่างดีว่าสมาชิกแฟนๆ Porsche ทั่วโลก
155.29 -> ต่างก็เป็นเจ้าของ Cayenne แล้วก็ Cayenne Coupé กันไปหลายคันมากๆ แล้วใช่ไหม
159.667 -> เขามีข้อมูลว่าแต่ละคนชื่นชอบ Option อะไรใน Cayenne กับ Cayenne Coupé บ้าง
165.221 -> แล้วก็เอา Option ยอดฮิตเอามา Pre-installed
168.321 -> คือ pre-config มาให้เราเลยในลักษณะที่คุณผู้ชมเห็นนี่เลยนะครับ
172.398 -> แล้วก็ทำราคาให้ย่อมเยาลงนะครับ
174.926 -> เท่ากับว่าเป็นแพ็กเกจที่เหมือนกับว่าได้รวมเอา Option ยอดฮิตมาแล้ว
178.931 -> แล้วก็ขายในราคาที่คุ้มค่ากว่าเดิมครับ
181.415 -> เจ้า Cayenne Coupé ตัวนี้ที่เป็นเครื่องยนต์ E-Hybrid
185.382 -> แล้วก็ Platinum Edition
186.945 -> ราคาสูงกว่า Cayenne Coupé E-Hybrid ปกติอยู่แค่ 200,000 กว่าบาทเท่านั้น
191.054 -> แต่ว่า Option ที่เขาใส่เติมมาให้นี้มูลค่ารวมแล้วเกือบ 1 ล้านบาทนะครับ
195.32 -> นั่นก็คือก่อนที่เขาจะมี Platinum Edition
197.296 -> ถ้าเกิดเราเอา Cayenne Hybrid มาใส่ Option ต่างๆ ที่คุณผู้ชมเห็นตรงนี้
201.295 -> เราจะสามารถประหยัดเงินไปได้ ณ วันนี้มากกว่า 600,000 บาทเลยทีเดียวครับ
206.007 -> เรามาดูรายละเอียดรวมถึงรีวิวฉบับเต็ม
207.869 -> ของเจ้า Cayenne E-Hybrid Coupé Platinum Edition คันนี้กันครับ
217.2 -> ในส่วนของรายละเอียดต้องเล่าให้ฟังอย่างนี้นะครับ
219.664 -> ด้วยความที่ Porsche มี Cayenne , Cayenne Coupé E-Hybrid นะครับ
223.711 -> ที่เป็นตัวถังนี้นะครับ
225.692 -> เป็นชุดเครื่องยนต์นี้ การขับเคลื่อนแบบนี้ ช่วงล่างแบบนี้ ลักษณะการขับขี่แบบนี้
229.699 -> มาสักพักแล้ว
230.649 -> นี่ไม่ใช่ตัวรถใหม่แต่อย่างใดนะครับ
232.734 -> ใน Platinum Edition
233.942 -> มันเป็น Option ที่เขา Pre-installed หรือว่า pre-config มาให้มากกว่านะครับ
237.881 -> ที่เดี๋ยวผมจะพาดูนะครับ
238.907 -> อย่างแรกเลยก็คือสีตัวถังของตัวรถก็จะเป็นสียอดนิยมนะครับ
243.272 -> ที่มีให้เลือกหลายสีเลยโดยเฉพาะสีนี้น่าจะเป็นสียอดนิยมของแฟนๆ Porsche มากนะครับ
248.579 -> ก็คือสี Crayon นะครับ
250.24 -> มันจะเป็นสีเท่าหม่นๆ หน่อยนะครับ
252.124 -> พอมันล้อไปกับตัวถังในลักษณะของ Porsche ที่เป็นรถสปอร์ต
255.577 -> มันดูเข้ากันอย่างมากเลยแต่งยังไงก็สวยนะครับ
258.632 -> และก็อีกอย่างหนึ่งที่เพิ่มเติมขึ้นมานะครับ
260.82 -> ก็คือมันจะมี Trim
262.351 -> Trim ตรงนี้
263.084 -> ที่ปกติแล้วอาจจะเป็นสีเงินเงาๆ ที่เป็นสีโครเมียม
267.865 -> ใน Platinum Edition จะเป็นสีนี้ทั้งหมดเลยนะครับ
270.457 -> เขาเรียกว่าสี Satin Platinum ตรงกับชื่อรุ่น Platinum Edition เลยนะครับ
274.394 -> รอบคันเราจะเห็นสี Satin Platinum ตกแต่งอยู่รายล้อมไปหมด
278.624 -> ที่เดี่ยวผมจะพาดูต่อไปนะครับ
280.2 -> ใน Cayenne แล้วก็ Cayenne Coupé ที่เป็น Platinum Edition
283.12 -> จะได้ไฟหน้าที่เป็น Option PDLS มาเลยนะครับ
286.29 -> ก็คือ Porsche Dynamic Light System
288.366 -> จะเป็นไฟหน้าที่สามารถปรับมุมได้อัตโนมัตินะครับ
291.576 -> ตรงนี้ไม่ต้องติ๊กเลือกเพิ่มแต่อย่างใดนะครับ
294.133 -> ติดมาให้เลยเป็น Option Standard ครับ
295.773 -> มาด้านข้าง Option ที่เด่นที่สุดก็คือล้อนะครับ
298.974 -> ล้อ Standard ที่ติดมากับ Cayenne Coupé นะครับ
302.587 -> ที่เป็น Platinum Edition
303.788 -> เราได้ล้อลายนี้เลยนะครับ
304.978 -> นี่คือล้อลาย RS Spyder นะครับ
307.016 -> ที่แฟนๆ Porsche หลายคนใฝ่ฝันอยากได้นะครับ
309.669 -> ถ้าเกิดเป็น Cayenne Coupé รุ่นปกติที่ไม่ใช่ Platinum Edition
313.153 -> แล้วอยากได้ล้อลายนี้ติ๊กเพิ่มนะครับ
315.216 -> ต้องจ่ายเพิ่มแค่ล้ออย่างเดียว 172,000 บาทเข้าไปแล้วนะครับ
319.332 -> ก็คือใน Platinum Edition ให้มาเป็น Option Standard นะครับ
322.92 -> คุ้มค่ามากๆ แล้วก็ตัวล้อก็จะเป็นสี Satin Platinum ด้วยนะครับ
327.036 -> ที่จะตัดเป็นผิวด้านๆ นะครับ
328.593 -> มาดูรายละเอียดใกล้ๆ สวยจริงๆ ตัวนี้
331.287 -> ขนาดยางที่ติดมาล้อหน้าจะเป็น 285/40 R21 นะครับ
336.369 -> แล้วก็ล้อหลังจะกว้างกว่าหน่อยเป็น 315/35 R21 นะครับ
340.222 -> ตัวนี้ติดมาให้เป็น Option Standard ครับ
342.102 -> กับอีกหนึ่งความหล่อเหลานะครับ
343.658 -> ด้านข้างก็คือโลโก้ E-Hybrid ตรงนี้เป็นสี Satin Platinum แหละนะครับ
347.933 -> สีด้านๆ อย่างนี้เลยนะครับ
349.211 -> สวยมากแล้วก็เด่นมากๆ ด้วย
351.164 -> ความหล่อของตัวถัง Cayenne Coupé มันอยู่ตรงนี้แหละครับ
353.928 -> ก็คือจากหลังคาจุดสูงสุดของเขาสโลปลาดลงมาเป็นเส้นเดียวกัน
358.797 -> เป็นเส้นโค้งที่สวยมากนะครับ
360.247 -> จดลงมาถึงไฟท้ายนะครับ
362.545 -> เป็นเส้นเดียวกันอย่างนี้เลยนะครับ
364.083 -> อันนี้เป็นตัวถังที่แฟนๆ Cayenne หลายคนอยากได้นะครับ
368.021 -> ก็คือมันยอดนิยมมากๆ อ่ะ
369.973 -> เห็นอย่างนี้ก็ว่าสวยแล้ว
371.649 -> วิ่งอยู่บนท้องถนนยิ่งสวยนะครับ
373.689 -> มองจากด้านข้างเข้ามามันดูเป็น SUV ที่สปอร์ตมากนะครับ
376.578 -> ดูภาพที่เราเปิดให้ดูว่าถ้าเกิดแบบรถคันอื่นมองเข้ามาข้างๆ อ่ะ
381.568 -> เห็น Cayenne Coupé วิ่งอยู่อ่ะเราเห็นภาพเป็นยังไงนะครับ
384.448 -> มันเป็นเส้นสายที่สปอร์ตมากจริงๆ นะครับ
386.36 -> บวกกับนี่สปอยเลอร์ชิ้นใหญ่เลยนะครับ
388.616 -> ที่เป็นสปอยเลอร์ทรงสปอร์ตของเขานะครับ
390.754 -> ติดมาเป็น Option มาตรฐานอย่างนี้เลย
392.566 -> สีเดียวกับตัวรถ
393.684 -> ในรุ่น E-Hybrid ของ Cayenne แล้วก็ Cayenne Coupé
397.101 -> ก็จะเป็นรุ่น Plug-in Hybrid นะครับ
398.757 -> ก็จะมีฝาแบบนี้ทั้งแก้มซ้ายแล้วก็แก้มขวาของตัวรถด้านหลังนะครับ
402.999 -> ด้านขวาตรงนี้ก็จะเป็นฝาสำหรับเสียบเติมน้ำมันนะครับ
406.113 -> แล้วก็ด้านซ้ายจะเป็นฝาสำหรับเสียบชาร์จพลังงานไฟฟ้า
409.282 -> สามารถชาร์จได้ด้วย AC Type 2 นะครับ
412.084 -> ด้วย Rating สูงสุด 7.2 kW ครับ
414.443 -> มาต่อกันที่ด้านท้ายของ Cayenne Coupé ที่หล่อไม่แพ้กันเลยนะครับ
417.976 -> มี Option ที่เสริมความหล่อขึ้นมาของ Cayenne Coupé ใน Platinum Edition
422.24 -> หลายอย่างด้วยกันนะครับ
423.443 -> อย่างแรกก็คือตรา Cayenne ตรงนี้เป็นสี Satin Platinum เช่นเดียวกันนะครับ
427.945 -> นี่เป็นสีแบบว่าโทนเทาด้านๆ นะครับ
430.827 -> เช่นเดียวกับตรา E-Hybrid ด้านข้างนะครับ
432.889 -> ล้อกันดีเข้ากันดีนะครับ
434.407 -> อีกอย่างหนึ่งที่เข้ามาดูใกล้ๆ และสวยมากก็คือคำว่า Porsche ตรงนี้นะครับ
439.062 -> Porsche
440.839 -> ด้านในที่อยู่ในกรอบไฟท้ายนี้เป็นสี Satin Platinum เช่นเดียวกันนะครับ
445.117 -> จะเป็นสีด้านๆ นะครับ
446.209 -> ที่โดยปกติแล้วจะเป็นสีเงินทั่วๆ ไปนะครับ
448.75 -> อันนี้เป็นจุดที่สร้างความแตกต่างเลย
450.474 -> คือถ้าเกิดเรามองจากด้านนอกจะเห็นเลยว่านี่เป็น Porsche ที่ดูหล่อเหลามากผิดปกติ
455.19 -> มีสปอยเลอร์ด้านหลังตรงนี้สีดำเงานะครับ
457.573 -> เข้ากันกับกรอบหน้าต่างด้านข้าง Side Windows Trim ที่เมื่อกี้ผมลืมพาให้ดู
461.917 -> ว่ากรอบหน้าต่างที่ล้อมอยู่ทั้งด้านซ้ายและด้านขวาจะเป็นสีดำเงา
465.9 -> แทนที่จะเป็นสีโครเมียมปกติครับ
467.582 -> สีดำเงามันเสริมความสปอร์ตนะครับ
469.33 -> อีกหนึ่งดีเทลที่ให้มาเป็น Option มาตรฐานเลย
471.757 -> ก็คือบริเวณปลายท่อไอเสียทั้ง 4 ปลายท่อนี้ก็เป็นสีดำเงาเช่นเดียวกัน
477.275 -> ให้มาเป็น Option มาตรฐานครับ
478.841 -> ด้วยความที่ได้ทรงด้านนอกหล่อเหลาแบบนี้
481.047 -> จะต้องมีส่วนที่เราต้องแลกกันไปด้วยนะครับ
483.145 -> ก็คือพื้นที่เก็บสัมภาระที่บริเวณฝากระโปรงท้ายนั่นเองนะครับ
486.549 -> ในรุ่น Cayenne Coupé จะเก็บสัมภาระได้รวมบริเวณด้านหลังตรงนี้แบบไม่พับเบาะ
491.074 -> อยู่ที่ 358 ลิตรครับ
493.112 -> เปรียบเทียบกับ Cayenne รุ่นปกติตัวนั้นจะเก็บได้ 530 ลิตร
496.908 -> ดังนั้นถ้าเกิดใครอยากได้ด้านนอกหล่ออาจจะต้องสูญเสียพื้นที่เก็บสัมภาระไปครับ
508.222 -> ผมขอพาดูข้างในจากข้างหลังกันก่อน
511.083 -> ด้วยความที่ Cayenne Coupé ถ้าเกิดใครไม่คุ้นเคยก็อาจจะกลัวนิดหนึ่ง
514.405 -> ว่าหลังคาลาดลงมาแล้วเสียพื้นที่ไปแค่ไหนครับ
518.094 -> ประตู Soft Close ด้วยเท่มากเลยนะครับ
520.365 -> ให้ความหรูหราตามสไตล์ของรถในซีรีส์หรูของ Porsche นะครับ
524.561 -> หลังคาที่ลาดลงของ Cayenne Coupé ผมคิดว่าด้วยความที่รถมันไซส์ใหญ่มากอยู่แล้ว
529.775 -> ไม่ได้เป็นปัญหาแต่อย่างใด
531.229 -> อ่ะผมนั่งให้ดูว่าไม่ติดไม่ชนนะครับ
533.791 -> เหลือเยอะมากทั้งบริเวณ Headroom แล้วก็ช่องวางขานะครับ
537.566 -> รถมันไซส์ใหญ่คือสามารถทำให้ทรงสปอร์ตมันอย่างนี้ได้เลย
541.017 -> โดยที่เราไม่ได้รู้สึกว่าความสบายน้อยลงนะครับ
543.665 -> นี่ก็เลยเป็นตัวถังที่ยอดนิยมมากๆ ของ Cayenne นะครับ
546.931 -> อ่ะมาดูความสะดวกสบายของพื้นที่ด้านหลังกันนะครับ
550.243 -> แอร์ 4 โซนนะครับ
551.888 -> ก็คือสามารถปรับแยกอุณหภูมิได้ทั้งหมดเลยนะครับ
554.769 -> 4 ที่นั่งนี้จะเอาพัดลมความแรงเท่าไหร่แตกต่างกันอุณหภูมิแตกต่างกันได้ 4 ที่นั่งเลย
560.212 -> เป็น Option มาตรฐานนะครับ
561.71 -> ไม่ต้องติ๊กเพิ่มแต่อย่างใดนะครับ
563.443 -> ความเท่อีกอย่างก็คือสีของ Seat Belt ในรุ่น Platinum ทั้งหมด
567.854 -> จะเป็นสี Crayon นะครับ
569.557 -> ดังนั้นถ้าเกิดตัวรถ 4 ตัวถัง Crayon ด้วยมันเข้ากันหมดเลย
573.604 -> มันเหมือนกับเป็นสีเดียวกันกับตัวถังรถข้างนอกเลยนะครับ
576.644 -> สมมุติว่าเราเลือกเป็นสี Mahogany ด้านในก็จะยังเป็น Seat Belt สี Crayon อยู่นะครับ
580.69 -> อันนี้ต้องเป็นข้อมูลที่แจ้งกันไว้ก่อน
582.724 -> ว่ามันไม่ได้เป็น Seat Belt สีเดียวกันกับตัวถังรถขนาดนั้นนะครับ
586.453 -> แต่ว่าเขาจะให้มาเป็นสี Crayon ครับ
588.63 -> ม่านไฟฟ้าตรงนี้ที่สามารถปรับขึ้นลงอัตโนมัตินะครับ
591.928 -> ตรงนี้ก็ติดมาให้เป็น Option มาตรฐานเช่นเดียวกันนะครับ
595.414 -> หมอนรองศีรษะทุกตำแหน่งเลยนะครับ
598.235 -> 4 ที่นั่งนะครับ
599.386 -> ไม่นับตรงนี้นะครับ
600.134 -> จะได้โลโก้ Porsche มาแบบนี้ด้วยนะครับ
602.496 -> เป็น Option มาตรฐานในรุ่น Platinum Edition ครับ
605.06 -> ให้เยอะจริงนะครับ
606.127 -> ความสบายของผู้โดยสารแถวหลังผมโอเคเลย
609.048 -> ให้สอบผ่านได้เลยนะครับ
610.687 -> อีกอย่างหนึ่งที่ให้มาเช่นเดียวกันนะครับ
612.978 -> ก็คือจะเป็นลาย Texture ลายนี้ครับ
615.349 -> ที่อยู่บริเวณแผงประตูทั้ง 4 บานเลย
618.333 -> รวมถึงบริเวณที่นั่งด้านหน้าคอนโซลของฝั่งผู้โดยสารนะครับ
622.06 -> จะเป็นลวดลาย Texture อลูมิเนียมแบบนี้นะครับ
624.72 -> อันนี้ถ้าใครไม่ชอบสามารถที่จะติ๊กเลือกเป็นลายไม้ก็ได้
629.066 -> โดยที่ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมนะครับ
631.243 -> อันนี้แล้วแต่สไตล์ของแต่ละคน
632.899 -> ผมว่าติดมาแบบนี้ก็เข้ากันดีกับการตกแต่งของ Satin Platinum
637.432 -> แล้วก็เป็น Platinum Edition ที่แบบใช้โทนสีนี้สลับกันกับหนังสีดำนะครับ
641.951 -> เข้ากันดีสวยดีนะครับ
643.375 -> ตรงกลางถ้าไม่ได้นั่งสามารถดึงลงมานะครับ
645.689 -> เป็นที่วางแขนพร้อมกับที่วางแก้วได้ครับ
648.08 -> มีที่ชาร์จ USB Type C มาให้ด้านหลัง 2 ตำแหน่งนะครับ
651.224 -> ก็ถือว่าครบถ้วนเลย
652.826 -> ด้านหลังถ้าเกิดเป็น Cayenne Coupé ก็จะเป็นหลังคากระจกแบบนี้อย่างนี้เลยนะครับ
658.299 -> ที่สามารถเปิดปิดม่านบังแดดได้ด้วยระบบไฟฟ้านะครับ
661.3 -> ถ้าเกิดไม่ใช่รุ่น Coupé เป็นรุ่น Cayenne ปกติ
663.843 -> จะเป็นหลังคาซันรูฟอิเล็กทรอนิกส์ที่สามารถเปิดได้ทั้งผืนนะครับ
667.238 -> อันนี้จะไม่สามารถเปิดได้ด้วยทรงของหลังคาที่โค้งลงมานั่นเองครับ
673.06 -> ย้ายมาที่นั่งคนขับบ้างนะครับ
674.877 -> เดี๋ยวขออนุญาตปิดแบบ Soft Close นะครับ
677.477 -> จะดูดเข้ามา
679.112 -> แบบเนียนๆ อย่างนี้นะครับ
680.568 -> เราได้ Interior แบบใหม่หมดเลยนะครับ
684.491 -> ที่ทาง Porsche เพิ่งจะอัปเกรดมาโดยเฉพาะซอฟแวร์เวอร์ชันล่าสุดตรงนี้นะครับ
688.385 -> ที่เราจะได้ไอคอนที่มีความสวยงามแล้วก็เข้าใจง่ายแบบนี้นะครับ
691.973 -> รองรับ Apple CarPlay แล้วก็ Android Auto แบบไร้สายเป็นที่เรียบร้อยแล้ว
696.359 -> ซอฟต์แวร์สามารถอัปเดตได้ง่ายมากขึ้นกว่าเดิมนะครับ
699.533 -> แล้วก็พร้อมที่จะรองรับฟีเจอร์ใหม่ๆ เพิ่มเติมในอนาคตนะครับ
702.809 -> หน้าจอหน้าปัดหลังพวงมาลัยตรงนี้
704.766 -> บริเวณกึ่งกลางวงกลมกลางนี้จะยังคงเป็นเข็มอนาล็อกอยู่นะครับ
708.799 -> แต่ในขณะที่พื้นที่ซ้ายขวาตรงนี้ที่เหมือนจะเป็นวงกลมหลายๆ วงนี้
712.551 -> เป็นหน้าจอทั้งหมดเลยที่สามารถปรับเปลี่ยนได้อย่างอิสระนะครับ
716.004 -> ซ้ายเอาแบบหนึ่งขวาเอาอีกแบบหนึ่งนะครับ
718.03 -> แล้วแต่สไตล์ของการขับขี่นะครับ
719.743 -> อันนี้ถือว่าได้หน้าจอยุคใหม่มาแล้ว
721.745 -> แล้วก็ปุ่มทั้งหมดตรงนี้เป็นแบบใหม่ล่าสุดนะครับ
724.604 -> ก็คือแบบที่ Cayenne เวอร์ชันสุดท้ายเวอร์ชันล่าสุดที่เขาใช้อยู่ในปัจจุบันครับ
728.911 -> Option ที่ได้เพิ่มขึ้นมาใน Platinum Edition นะครับ
731.811 -> ก็คือได้นาฬิกาอนาล็อกตัวนี้นะครับ
733.845 -> ที่แฟนๆ Porsche ทั่วโลกนิยมเลือกใช้กันมากเลยนะครับ
738.34 -> แทนที่จะเป็นนาฬิกาดิจิทัลได้เป็นนาฬิกาอนาล็อกเท่ๆ อย่างนี้มาตรงกลางนะครับ
742.86 -> ชิ้นนี้ผมชอบมากสวยมากเลยนะครับ
744.527 -> ได้เข็มสีแดงอย่างนี้ด้วยนะครับ
746.12 -> แล้วก็อีกอันหนึ่งที่อยากโชว์ให้ดูนะครับ
747.805 -> เข็มขัดสี Crayon ที่ได้ทุกตำแหน่งนี้
751.016 -> เวลาใส่เข้าไปมันเท่นะ
753.498 -> คือดูสิ ความหรูหราทุกอย่างมันแบบว่าให้มาอย่างเต็มที่นะครับ
758.462 -> คือส่งเสริมขึ้นมาเลยทันทีนะครับ
760.059 -> ดังนั้นสีของ Seat Belt ค่อนข้างสำคัญนะครับ
762.543 -> ถ้าเกิดใครเป็นแฟน Porsche จะรู้เป็นอย่างดีเลยว่าเลือกสีมาผิดจะรู้สึกเสียดายนิดหนึ่ง
767.564 -> ใน Platinum Edition มีทั้ง Cayenne ,Cayenne Coupé แล้วก็ Panamera นะครับ
771.928 -> ให้เราเลือก Option บางอย่างอาจจะแตกต่างกันเล็กน้อยนะครับ
775.988 -> เบาะที่ให้มากับที่นั่งนะครับ
778.705 -> คู่นี้จะเป็นเบาะแบบ Comfort นะครับ
781.032 -> ก็จะเห็นว่าจริงๆ ไม่ใช่เบาะ Sport Seat
783.276 -> ที่เราเห็นในรถสปอร์ตของ Porsche หลากหลายรุ่นนะครับ
787.03 -> อันนี้เป็นเบาะที่เน้นความสบายที่ทาง Porsche บอกเลยว่านี่เป็น Comfort Seat
790.782 -> สามารถปรับไฟฟ้าได้ทั้งหมด 14 ทิศทางนะครับ
793.472 -> ปรับได้เต็มที่แหละคือปรับได้ทุกชิ้นเลยนะครับ
795.73 -> ขึ้นลงซ้ายขวา ปรับแยกชิ้นได้ ปรับ Lumbar ได้นะครับ
798.85 -> 14 ทิศทางกับเบาะตัวนี้
800.469 -> มาพร้อมกับฟีเจอร์เป่าลมร้อนนะครับ
803.012 -> ในช่วงที่อากาศอาจจะเย็นหน่อย
805.162 -> บ้านเราอาจจะได้ใช้น้อยหน่อย
806.31 -> แต่ว่านี่เป็น Option Standard ที่ให้มาใน Platinum Edition ครับ
809.241 -> Ionizer ระบบแอร์ที่มีประจุที่จะช่วยฟอกอากาศนะครับ
812.217 -> ให้มาเป็น Option Standard เช่นเดียวกันครับ
815.115 -> แต่ว่าเรื่องหนึ่งน่าเสียดายหน่อยนะครับ
816.73 -> ก็คือผู้ผลิตรถยนต์หลายรายประสบปัญหา Chip shortage นะครับ
820.627 -> ไม่สามารถหา Supply ของบางอย่างได้นะครับ
822.955 -> หลังจากช่วง COVID-19 แล้วก็มีสงครามรัสเซียยูเครนนะครับ
826.212 -> Porsche เองก็เป็นหนึ่งในนั้นนะครับ
828.13 -> ไม่สามารถหาชิ้นส่วนบางตัวได้ที่จะเอามาประกอบแล้วก็ส่งมอบรถให้กับลูกค้านะครับ
833.018 -> Option ที่หายไปใน Platinum Edition ก็คือพวงมาลัย
836.469 -> แม้ว่าจะเป็น Multifunction จัดเต็มแบบนี้เลยนะครับ
839.575 -> นี่มี Paddle Shift ด้านหลังนะครับ
841.301 -> ด้านหน้าแพรวพราวมากนะครับ
842.668 -> ปุ่มปรับโหมดแบบใหม่หมดเลยนะครับ
844.576 -> แต่ไม่ได้ปรับไฟฟ้านะครับ
846.616 -> พวงมาลัยปรับมือนะครับ
848.393 -> นี่เป็น Option ที่หายไปใน Porsche หลายรุ่นนะครับ
851.426 -> ที่ได้ส่งมอบกันในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมานะครับ
853.957 -> ก็ลามมาถึงรุ่นนี้ด้วยนะครับ
855.412 -> นี่เป็นข้อมูลที่ต้องแจ้งให้ทราบนะครับ
857.451 -> เพราะว่าจริงๆ แล้วรุ่นนี้มันควรจะต้องมาพร้อมกับระบบปรับไฟฟ้าของพวงมาลัยนะครับ
862.281 -> เป็นเรื่องที่น่าเสียดายไม่แน่ใจว่ารอบนี้จะกลับมาเมื่อไหร่เหมือนกันครับ
865.848 -> อันนี้เป็นพวก Option อุปกรณ์การตกแต่งที่เพิ่มเติมเข้ามา
870.271 -> ใน Cayenne E-Hybrid Coupé
872.691 -> ก่อนที่จะออกไปขับกันนะครับ
874.139 -> ผมขอเล่าเรื่องระบบการขับเคลื่อน
876.199 -> ของเจ้า Cayenne Coupé E-Hybrid คันนี้ให้ฟังกันก่อนนะครับ
879.231 -> เป็นรถ Plug-in Hybrid แหละดังนั้นก็จะประกอบไปด้วย 2 ส่วนนะครับ
882.34 -> ก็คือส่วนของเครื่องยนต์กับส่วนของมอเตอร์ไฟฟ้านะครับ
885.305 -> เครื่องยนต์อย่างเดียวเลยที่ Porsche เลือกใช้จะเป็นเครื่องยนต์เทอร์โบเบนซินนะครับ
889.291 -> 3.0 ลิตรเป็นเครื่อง V6 นะครับ
891.324 -> พละกำลังของตัวเครื่องยนต์อยู่ที่ 340 แรงม้านะครับ
895.356 -> ต้องบวกกับพละกำลังของมอเตอร์ไฟฟ้าด้วย
898.464 -> มอเตอร์ไม่ได้ลูกใหญ่อะไรมากมายนะ
900.163 -> มอเตอร์ที่ใช้พละกำลังอยู่ที่ 136 แรงม้าครับ
903.461 -> เมื่อทำงานร่วมกันแล้วจะได้พละกำลังสูงสุดอยู่ที่ 462 แรงม้า
908.026 -> แรงบิดสูงสุด 700 นิวตันเมตรนะครับ
910.121 -> Porsche เคลมว่าคันนี้สามารถทำ 0-100 ได้ในระยะเวลาประมาณ 5-5.1 วินาทีแถวๆ นี้แหละ
916.041 -> ใกล้เคียงกันนะครับ
916.942 -> ระหว่าง Cayenne กับ Cayenne Coupé นะครับ
918.688 -> ถามว่าเพียงพอต่อความต้องการไหม
920.388 -> นี่เป็นตัวเลขที่แรงมากๆ นะครับ
922.571 -> เมื่อเทียบกับ SUV ด้วยกันนะครับ
924.308 -> แต่ถ้าเทียบกับ Porsche ด้วยกันอันนี้ถือว่าเป็นรุ่นเริ่มต้นเท่านั้นนะครับ
928.481 -> ของทาง Porsche ครับ
929.626 -> ดังนั้นผมบอกได้เลยว่าเพียงพอต่อการใช้งานในชีวิตประจำวันทั่วไป
933.474 -> แต่มันจะปรู๊ดปร๊าดเหมือนกับ Porsche สปอร์ตหลายๆ รุ่นหรือเปล่า
936.25 -> เดี๋ยวจะต้องเอาไปขับกันเดี๋ยวผมเล่าให้ฟังอีกทีหนึ่งครับ
938.744 -> แต่ก่อนออกไปขับก็ผมอยากให้ฟังเสียงนี้ครับ
941.319 -> นี่เป็น Option ที่เพิ่มเติมขึ้นมาก็คือ Sport Exhaust นะครับ
943.962 -> ที่อยู่ใน Cayenne Coupé นะครับ
945.599 -> เดี๋ยวผมจะทำการติดเครื่องยนต์ขึ้นนะครับ
947.655 -> แล้วลองฟังเสียงนี้ดูครับ
958.64 -> เราขึ้นมาขับ Cayenne Coupé นะครับ
961.168 -> ตัวนี้เป็นตัว E-Hybrid ซึ่งหลายคนก็จะเรียกว่าเป็นรุ่นเริ่มต้นของ Cayenne นะครับ
966.311 -> ที่บอกว่ารุ่นเริ่มต้นจริงๆ แล้วมันเป็นแค่ระดับราคาที่เริ่มต้นนะครับ
970.546 -> อย่างที่หลายคนรู้แหละว่าภาษีของรถยนต์ Plug-in Hybrid ในประเทศไทย
975.832 -> จะได้เปรียบกว่ารถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปล้วนๆ นะครับ
979.217 -> เรามีอัตราภาษีที่เอื้อกับรถที่มีการใช้พลังงานไฟฟ้าร่วมอยู่ด้วยนะครับ
983.931 -> ก็ส่งผลให้รถ Plug-in Hybrid ทั้งตลาด
986.011 -> มีราคาที่ย่อมเยาลงกว่ารถที่เติมน้ำมันล้วนๆ นั่นเองนะครับ
990.207 -> เราก็เลยได้เห็นว่ามีรถ Porsche หลายรุ่น
992.245 -> ที่เป็น Plug-in Hybrid เข้ามาทำตลาดได้ราคาค่อนข้างดีเลยในไทยนะครับ
996.05 -> ไม่ว่าจะเป็น Cayenne หรือว่า Panamera ก็ตามนะครับ
998.701 -> คันนี้ก็เป็นหนึ่งในนั้นแหละ
1000.303 -> ก็ทำให้ตัว Cayenne E-Hybrid กลายเป็นระดับราคาเริ่มต้นนะครับ
1004.668 -> ของคนใช้ Cayenne ในไทย
1006.388 -> อย่างไรก็ตามเทคโนโลยี E-Hybrid หรือว่า Plug-in Hybrid ใน Porsche
1010.453 -> ไม่ได้แย่อะไรเลยนะครับ
1011.579 -> นี่เป็นบริษัทรถยนต์ที่มีประสบการณ์ในการใช้เครื่องยนต์สันดาป
1015.995 -> ร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้ามาอย่างยาวนานนะครับ
1018.639 -> เขาทำได้ค่อนข้างอยู่ตัวแล้วแหละ
1020.209 -> แต่ว่าคาแรกเตอร์การขับขี่เป็นเรื่องที่ต้องมาคุยกันนะครับ
1024.153 -> ว่าในโหมดของ Hybrid ในรถ Porsche ค่อนข้างจะแตกต่าง
1028.153 -> จากโหมด Hybrid ของรถยนต์ที่ยี่ห้ออื่นๆ อยู่พอสมควรเลยนะครับ
1032.185 -> ผมสตาร์ทรถขึ้นมามันก็จะเงียบกริบเหมือนกับก็ต้องการใช้พลังงานไฟฟ้าเป็นหลักก่อน
1038.174 -> แต่ว่าพอเราขับออกมาผมเข้าสู่โหมด Hybrid Auto นะครับ
1041.803 -> นี่เป็นชื่อโหมดที่เขาใช้ Hybrid Auto
1044.048 -> Hybrid Auto นี้เราก็จะคาดหวังว่าถ้าเกิดเราใช้ความเร็วไม่ได้สูงมาก
1048.465 -> หรือว่าไม่ได้กดคันเร่งอะไรมากมายนัก
1050.356 -> มันจะตัดไปใช้พลังงานไฟฟ้าล้วนๆ ใช่ไหมครับ
1052.835 -> แต่มันไม่ได้เกิดขึ้นกับ Cayenne คันนี้นะครับ
1056.045 -> คือ Porsche เขาต้องการที่จะให้คาแรกเตอร์รถของตัวเองอ่ะเป็นรถสปอร์ตอยู่
1061.288 -> ไม่ว่าจะเป็น Porsche รุ่นเริ่มต้นแค่ไหนก็ตาม
1063.864 -> เขาบอกว่ายังไงก็ตามมันเป็น Porsche คือมันต้องสปอร์ตนะครับ
1067.375 -> และสเปกอย่างที่ผมบอกไปก่อนหน้านี้พลังของมอเตอร์ไฟฟ้าเองอ่ะเพียวๆ อ่ะ
1072.429 -> มันมีแค่ 136 แรงม้าเอง
1074.585 -> คือรถ 136 แรงม้ามันไม่ใช่รถสปอร์ตอยู่แล้วในมุมมองของ Porsche นะครับ
1079.376 -> ดังนั้นโอกาสที่รถคันนี้จะวิ่งด้วยไฟฟ้าเพียวๆ เลยค่อนข้างน้อยครับ
1084.737 -> เขาจะพยายามให้เครื่องยนต์ติดอยู่ไม่ว่าจะไม่ได้ใช้งานอยู่ก็ตาม
1088.873 -> อยู่ค่อนข้างจะเกือบตลอดเวลานะครับ
1090.907 -> เพราะว่าทุกครั้งที่เรากระแทกคันเร่งออกไป
1093.358 -> มันจะได้พร้อมใช้งานนะครับ
1094.815 -> ซึ่งแตกต่างจากรถก็ Plug-in Hybrid ทั่วๆ ไป
1097.096 -> ถ้าปกติแล้วเรากดคันเร่งเอาไว้นิดเดียวสักประมาณสมมุติว่าคันเร่งมี 100%
1101.452 -> สมมุติว่าผมจุ่มเอาไว้สักประมาณ 10 หรือ 20%
1104.347 -> ไม่มีทางหรอกที่เครื่องยนต์จะติดขึ้น
1106.452 -> แต่คันนี้เรากดแค่ 10 หรือ 20% น่ะเครื่องยนต์ก็ติดขึ้นมาแล้วครับ
1109.985 -> คือเราจะเห็นรอบเครื่องยนต์ชัดเจนมากเลยว่ามันจะไม่ค่อยตกลงมาอยู่ที่ศูนย์เท่าไหร่
1114.842 -> ถ้าเกิดเราไม่ได้ยกคันเร่งออกหมด
1116.657 -> ถ้าผมยกคันเร่งของหมดเห็นละว่าตกลงไปที่ศูนย์ใช่ไหม
1119.632 -> ผมแตะคันเร่งลงไปคืนแค่ 10 หรือ 20% เท่านั้นเอง
1122.519 -> มันจะกลับมาคือไม่ได้กดคันเร่งกระแทกจะแซงจะอะไรเลยนะครับ
1127.151 -> คือเครื่องยนต์มันจะมารอเราไว้ให้เรารอพร้อมใช้งานนะครับ
1130.562 -> นั่นก็คือทุกครั้งที่เราต้องการจะกดแซงจริงๆ
1133.578 -> ผมก็กระแทกคันเร่งลงไปจริงๆ มันพร้อมใช้นะครับ
1136.429 -> แบบนี้เลย
1137.114 -> ดังนั้นนี่คือคาแรกเตอร์ของเขา
1139.257 -> ตัวมอเตอร์ไฟฟ้าตัวแบตเตอรี่ Hybrid
1142.642 -> ไม่ได้เข้ามาช่วยให้เรารู้สึกประหยัดน้ำมันอะไรขึ้นมากมายขนาดนั้นในการขับขี่ทั่วๆ ไป
1149.242 -> แต่ถ้าเกิดอยู่ในเมืองความเร็วต่ำรถติดอยู่อะไรก็ตามนี้
1153.39 -> โอเคอันนั้นเครื่องยนต์ติดน้อยหน่อยนะครับ
1155.753 -> แต่ถ้าเกิดเราขึ้นมาบน Highway อย่างนี้
1157.845 -> เริ่มมีความเร็วนี้โอกาสที่รอบเครื่องยนต์จะเป็นศูนย์ค่อนข้างน้อยนะครับ
1162.454 -> Porsche จะพยายามติดมันขึ้นอยู่ตลอดเวลา
1164.628 -> ทีนี้ถ้าเกิดเราอยากจะขับด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ น่ะทำได้ไหม
1168.581 -> ก็ทำได้นะครับ
1169.42 -> โหมดการขับขี่เขามีอยู่แล้วเราก็แค่หมุนมาที่ตัว E นะครับ
1173.398 -> ตัว E มันจะขึ้นว่า e-Power เลย
1175.499 -> ใช้แบตเตอรี่ล้วนๆ นะครับ
1177.543 -> แต่ว่ามันคือรถสปอร์ตอ่ะมันคือ Porsche อ่ะครับ
1180.535 -> ถ้าเกิดเรากดคันเร่งเร็วเกินไปมันก็จะเครื่องยนต์ติดขึ้นอยู่ดี
1185.544 -> แม้จะอยู่ในโหมด e-Power ก็ตามนะครับ
1187.483 -> กดคันเร่งเร็วเกินไปไม่ได้กดคันเร่งแบบกระแทกอะไรเลยนะครับ
1191.04 -> คือแค่แบบว่ากดจาก 0 ลงมา 50 แบบฟึ๊บอย่างนี้
1195.372 -> เขาก็จะรู้สึกว่าเราจะเร่งแซงละ
1197.949 -> มอเตอร์ไฟฟ้า 136 แรงม้าไม่พอแน่ๆ
1201.164 -> เอาเครื่องยนต์ติดดีกว่านะครับ
1202.566 -> ดังนั้นโหมดการขับขี่ต่อให้บังคับว่าจะเอาไฟฟ้าล้วนอย่างเดียว
1206.277 -> ไม่ได้มีความหมายอะไรกับรถยี่ห้อนี้ครับ
1208.54 -> คือมันแค่ความรู้สึกเท่านั้นนะครับ
1210.559 -> มันจะอยู่ในโหมดไฟฟ้าล้วนดีขึ้นกว่าโหมด Auto นิดหน่อยเท่านั้นเอง
1215.353 -> แต่ถ้าเกิดกระแทกคันเร่งลงไปนิดหนึ่ง
1216.977 -> หรือมีการกระแทกเกิดขึ้นน่ะเครื่องยนต์ติดแน่ๆ อ่ะ
1219.62 -> ดังนั้นไหนๆ โหมดไฟฟ้าล้วนหรือว่า Hybrid เขา
1223.731 -> ก็อยากให้เครื่องยนต์เราติดอยู่เกือบตลอดเวลาอยู่แล้ว
1226.743 -> ผมแนะนำว่าถ้าเกิดขับคันนี้ให้สนุกถ้าเน้นสนุกนะ
1230.738 -> เปิดโหมด Sport ไปเลย
1232.129 -> ก็คือผลักเข้ามาตัว S เลยนะครับ
1234.308 -> เข้าโหมด Sport เครื่องยนต์มันจะติดอยู่ตลอดเวลานะครับ
1238.257 -> ไม่ว่าเครื่องจะไม่ได้ทำงานขนาดไหนจะยกคันเร่งออกขนาดไหนก็ตามนะครับ
1241.982 -> แล้วเราก็ได้ยินเสียง V6 เร้าใจแบบนี้อยู่ตลอดเวลาด้วย
1245.477 -> มีพลังพร้อมใช้ตลอดเวลาด้วยนะครับ
1247.649 -> คาแรกเตอร์ในโหมด Sport ทุกครั้งที่เรากระแทกคันเร่ง
1251.147 -> เขาจะเอามอเตอร์ไฟฟ้าดึงมาช่วยด้วยเกือบทุกครั้งเลยนะครับ
1255.795 -> ดังนั้นมันได้ความแรงการแบบไม่ต้องรอรอบไม่ต้องรอเทอร์โบนะครับ
1259.99 -> เขาจะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าดันเราออกไปก่อนนะครับ
1262.396 -> แล้วพอได้รอบเทอร์โบเริ่ม Kick in เข้ามา
1264.933 -> มันก็จะได้ความแรงแบบพุ่งๆ ออกไปเลยทันทีครับ
1267.772 -> ในโหมด Sport ขับสนุกจริงใน Cayenne Coupé นะครับ
1270.736 -> แล้วก็การที่ปรับเข้าสู่โหมด Sport เขามีความเร็วระดับหนึ่ง
1274.766 -> ตัวรถช่วงล่างถุงลม
1276.602 -> มันก็จะหมอบลงไปให้เราระดับหนึ่งด้วยนะครับ
1279.186 -> ทำให้มันขับขี่แล้วรู้สึกรถมันไม่ได้สูงเหมือนกับเป็นรถ SUV นะครับ
1283.633 -> ดังนั้นนี่คือโหมดที่ขับขี่สนุกมากใน Cayenne Coupé นะครับ
1290 -> มันพร้อมใช้ตลอดเวลาจริงนะครับ
1292.36 -> อีกอันหนึ่งที่ผมชอบเกี่ยวกับช่วงล่างถุงลมของเขานี้
1295.55 -> คือนี่เป็นช่วงล่างถุงลมที่หนึบมากอ่ะ
1297.579 -> มันออกแบบมาไม่ได้เพื่อความสบาย 100% ขนาดนั้น
1301.605 -> แต่ว่ามันออกแบบมาให้รู้สึกว่านี่เป็นรถที่เกาะถนนมากๆ คันหนึ่งนะครับ
1306.402 -> ซึ่งแตกต่างจากช่วงล่างถุงลมของรถ SUV ทั่วๆ ไป
1310.003 -> ที่เหมือนจะออกแบบมาให้มันรู้สึกสบาย
1312.248 -> หรือว่าซับจากความสูงของตัวรถไปพอสมควรนะครับ
1315.603 -> แต่คันนี้มันได้ความหนึบ
1317.445 -> ดังนั้นเวลาที่เราขับแม้ว่าจะเป็นรถสูงเท่านี้
1321.038 -> เราจะรู้สึกเหมือนเป็นรถซีดานนะครับ
1322.771 -> อันนี้เป็นคาแรกเตอร์ของช่วงล่างของลมที่ Porsche ใช้งานอยู่แล้วนะครับ
1326.355 -> ใน Cayenne เองหรือว่า Cayenne Coupé เองมันชัดเจนมากขึ้น
1330.466 -> เพราะว่าตัวรถมันค่อนข้างสูงนะครับ
1331.949 -> พอเราเข้ามาในโหมด Sport แล้วมันหมอบลงมาให้เราระดับหนึ่งแล้ว
1335.165 -> บวกกับคาแรกเตอร์ที่มันค่อนข้างหนึบมันชัดเจนมากเลย
1338.451 -> ว่านี่แหละคือประโยชน์ของช่วงล่างถุงลมที่ให้มา
1341.587 -> ทีนี้ถามว่า Cayenne E-Hybrid Coupé ตัวนี้แรงแค่ไหนนะครับ
1346.784 -> ถ้าเกิดดูจากตัวเลข 462 แรงม้าโอเคแรงแหละ
1350.611 -> นี่เป็นรถที่แบบว่าเกือบเข้าขั้น Sport Car ที่เป็น SUV ทั่วๆ ไปได้อยู่แล้วนะครับ
1357.411 -> แม้ว่าจะเป็นรุ่นเริ่มต้นของ Cayenne ก็ตามนะครับ
1360.593 -> ขับขี่จริงสนุกมากนะครับ
1362.685 -> เรารู้สึกว่ามันพร้อมใช้อ่ะ
1364.409 -> แต่ว่าอันหนึ่งที่ผมรู้สึกว่าอันนี้แหละเป็นสิ่งที่คุ้มค่า
1369.486 -> สำหรับลูกค้า Cayenne E-Hybrid ที่ให้มา
1373.167 -> ก็คือปุ่มปรับโหมดการขับขี่ที่มันอยู่ที่พวงมาลัย
1375.98 -> มันมี 4 โหมดที่ผมเล่าให้ฟังไป
1377.921 -> มี e-Power มี Hybrid Auto มี Sport แล้วก็ Sport+ใช่ไหมครับ
1380.707 -> ถ้าเกิดสังเกตดูตรงกลางปุ่ม
1382.802 -> มันจะมีปุ่มเล็กๆ อันหนึ่งกลมๆ ครับ
1385.462 -> ที่เราสามารถกดได้
1386.64 -> อันนี้จะเป็นปุ่มที่เราสามารถดึงความแรงของทั้งหมดทั้งมวล
1392.491 -> ของเครื่องยนต์ V6 รีดออกมาเต็มที่ปีกผีเสื้อเปิดสุดนะครับ
1396.936 -> แล้วก็ดึงพลังของมอเตอร์ไฟฟ้าออกมาอย่างเต็มที่
1400.118 -> ให้เราได้ใช้งาน 20 วินาทีนะครับ
1403.008 -> เป็นปุ่ม Sport Response นั่นเองนะครับ
1404.956 -> ถ้าเกิดไม่ว่าเราจะอยู่โหมดไหนก็ตาม
1407.086 -> อยู่โหมด Sport อยู่ Hybrid อยู่ e-Power เลยก็ได้นะครับ
1410.197 -> อยากใช้งานตอนนี้อยากเร่งแซงนะครับ
1412.474 -> ตอนนี้อยากสนุกกดไปเลยตรงกลางนะครับ
1415.225 -> ตรงหน้าจอเขาจะเคาท์ดาวน์ให้เรา 20 วินาที
1418.674 -> ให้มีพลังสูงที่สุดพร้อมใช้นะครับ
1421.042 -> เดี๋ยวดูว่ากดปุ่มนี้แล้วเกิดอะไรขึ้นบ้าง
1423.341 -> สมมุติผมอยากซิ่งตรงนี้ละนะครับ
1424.921 -> กดเลยครับ
1426.046 -> หน้าจอขึ้น 20 วินาทีรอบเครื่องยนต์ขึ้นมาครับ
1428.758 -> มันผลักออกมาเต็มที่อย่างนี้เลยนะครับ
1431.21 -> พร้อมใช้งานตลอดเวลา
1432.849 -> มีพลังแบบเต็มที่อย่างนี้ให้เราใช้ 20 วินาทีนะครับ
1437.21 -> เสียงแบบปล่อยมาอย่างเต็มที่นะครับ
1439.124 -> แม้ว่าคันนี้จะไม่ใช่รถทรงสปอร์ตของ Porsche
1441.585 -> แบบว่าที่จะปล่อยเสียงเครื่องยนต์อะไรเข้ามาอย่างเต็มที่ขนาดนั้นนะครับ
1445.609 -> แต่ว่าเราได้ยินชัดเจนมากแหละ
1447.417 -> นี่เป็น 20 วินาทีแห่งความสนุกนะครับ
1449.813 -> พอหมดลงแล้วแล้วยังไงต่อนะครับ
1451.21 -> เขาให้เรากดต่อได้เลยไหมกดต่อได้เลยนะครับ
1453.584 -> กดอีกนะครับ
1454.642 -> ก็นับ 20 วินาทีถอยหลัง
1456.599 -> ถีบเราออกมาอย่างนี้ได้สบายๆ
1463.993 -> นี่ก็จะเป็นโหมดที่เขาจะกวาดรอบเครื่องยนต์ไปชน Redline เลยนะครับ
1467.895 -> ที่อยู่ประมาณ 6,800 รอบ
1470 -> ตอนนี้ผมผลักกลับมาใช้โหมด e-Power นะครับ
1472.844 -> ก็คือบังคับให้ตัวรถใช้พลังไฟฟ้าล้วนๆ นะครับ
1475.974 -> ขนาดแบตเตอรี่ของ Cayenne E-Hybrid คันนี้
1478.845 -> เขาจะอยู่ที่ประมาณ 17 kW นะครับ
1481.41 -> แล้วก็ใช้ได้จริงประมาณ 14 kW กว่าๆ นะครับ
1484.194 -> ตัวเลขที่ทาง Porsche เคลมไว้สามารถวิ่งด้วยพลังไฟฟ้าล้วนๆ
1487.517 -> ได้ประมาณ 47 กิโลเมตรนะครับ
1489.94 -> ทำความเร็วสูงสุดในโหมดไฟฟ้าล้วนๆ ได้ประมาณ 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
1494.938 -> แต่ว่าต้องค่อยๆ ไต่นะครับ
1496.504 -> คือถ้าเกิดเราเข้า e-power แล้วก็กดคันเร่งแรงๆ มันก็จะผลักไปใช้เครื่องยนต์นะครับ
1500.835 -> ดังนั้นกว่าจะถึง 135 กิโลเมตรต่อชั่วโมงด้วยไฟฟ้าล้วนๆ
1504.261 -> ไม่ง่ายเอาอย่างนี้ดีกว่า
1506.207 -> ผมพยายามจะทำนะครับ
1507.424 -> มันผ่านล้อยังยากเลยนะครับ
1509.056 -> พอแบบว่าเรากดเราอยากจะให้มันเร็วขึ้น
1511.423 -> มันก็จะไปผลักให้ใช้เครื่องยนต์
1513.326 -> ดังนั้นมันคงเป็นตัวเลขที่เขาเคลมไว้แหละ
1515.293 -> ว่าทำได้แต่ว่าทำจริงอาจจะค่อนข้างลำบากนิดหนึ่งนะครับ
1519.158 -> ไม่ค่อย Practical สักเท่าไหร่ครับ
1520.282 -> ถ้าถามว่าคันนี้ซื้อมาใช้คล้ายๆ ว่าเหมือนจะเป็นรถ EV ได้ไหม
1526.457 -> เพราะว่าวิ่งได้ 47 กิโลเมตรบางคนจากบ้านไปทำงานจนกลับบ้านอีกทีหนึ่ง
1531.04 -> อาจจะไม่ถึง 47 กิโลเมตรด้วยซ้ำนะครับ
1533.188 -> ถ้าอยู่ในเมืองรถติดๆ อาจจะพอทำได้
1535.832 -> แต่แนะนำไหมอาจจะไม่แนะนำ
1537.993 -> เราซื้อ Cayenne Coupé E-Hybrid มา 6 ล้านกว่าบาท
1541.346 -> อย่างถ้า Platinum ร่วม 7 ล้าน 6.99 ล้านบาท
1544.805 -> คงไม่ได้ซื้อมาใช้แค่ 136 แรงม้าในพลังงานไฟฟ้าล้วนๆ นะครับ
1549.134 -> อาจจะผิดจุดประสงค์ไปนิดหนึ่งนะครับ
1550.797 -> เพราะผมคิดว่าเจ้าของรถ Cayenne Coupé E-Hybrid
1554.464 -> ก็คงไม่ได้เน้นที่จะซื้อมาเพื่อใช้ไฟฟ้าล้วนๆ กันอยู่แล้วนะครับ
1557.965 -> อย่างงั้นเราไปหารถ EV พรีเมียมรุ่นอื่นๆ อาจจะมีตัวเลือกให้เลือกเยอะกว่านี้นะครับ
1562.685 -> จุดประสงค์ของตัวแบตเตอรี่ไฟฟ้าตัวนี้
1565.579 -> มอเตอร์ไฟฟ้าตัวนี้อาจจะมาช่วยในเรื่องของความแรงนะครับ
1568.678 -> มาปิดช่องโหว่ในระหว่างที่เรากำลังรอรอบเครื่องยนต์รอเทอร์โบทำงาน
1572.853 -> มากกว่าให้การขับขี่มันสนุกสนานมากขึ้นนะครับ
1575.635 -> ประกอบกับตัวรถที่ค่อนข้างใหญ่แล้วก็อเนกประสงค์มากนะครับ
1579.381 -> ไปไหนมาไหนกันได้ทั้งครอบครัว
1581.413 -> เก็บของได้เยอะนะครับ
1582.518 -> ไปต่างจังหวัดได้โดยที่ไม่ต้องกังวลว่าจะต้องหาสถานีชาร์จนะครับ
1586.199 -> ในยุคนี้ก็การมีรถ Plug-in Hybrid สักคันหนึ่งในช่วงรอเปลี่ยนผ่านไปหารถ BEV
1591.611 -> รถไฟฟ้าล้วนๆ ก็น่าจะเป็นไอเดียที่ดี
1593.999 -> แล้วก็หลายคนก็น่าจะคิดใฝ่ฝันอยากจะครอบครอง Porsche SUV กันอยู่แล้ว
1598.595 -> ไม่ว่าจะเป็น Cayenne ปกติหรือว่า Cayenne Coupé
1601.454 -> หรือไซส์เล็กกว่านี้มาค้านก็ตามนะครับ
1603.581 -> ผมว่านี่น่าจะเป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับคนที่กำลังถึงที่อยากได้ SUV ระดับพรีเมียมนั่นเอง
1609.216 -> ในส่วนของ Platinum Edition นะครับ
1611.064 -> ที่เราได้อุปกรณ์ตกแต่งมาครบถ้วนครบครันขนาดนี้
1615.117 -> ในราคาที่เขาเพิ่มเติมจากตัว Coupé E-Hybrid ปกติขึ้นมาแค่ 200,000 กว่าบาท
1619.602 -> ถูกแค่ล้ออย่างที่ผมบอกนะ
1621.078 -> ก็ถ้าเราติ๊ก Option ปกติบวกไป 170,000 แล้ว
1623.92 -> ดังนั้นนี่คือ Option ที่คุ้มมากๆ นะครับ
1626.468 -> มูลค่าของ Option จริงๆ ประมาณ 800,000 บาทถึง 900,000 บาทนะครับ
1630.001 -> แต่ว่าเขาเพิ่มเงินมาจริงๆ ประมาณ 200,000 กว่าบาทเท่านั้น
1632.84 -> นี่ถือว่าเป็นอีกหนึ่งตัวเลือกที่คุ้มค่ามาก
1635.126 -> สำหรับคนที่กำลังเล็งว่าจะออก Cayenne หรือว่า Cayenne Coupé อยู่ ณ เวลานี้
1640.797 -> สั่งซื้อรถวันนี้อาจจะต้องรอรถส่งมอบประมาณ 6 เดือนนะครับ
1645.666 -> นี่เป็นข้อมูลล่าสุดจากทาง AAS นะครับ
1647.606 -> รถทุกคันสามารถที่จะ Config เป็นตัวเราได้อย่างเต็มที่นะครับ
1650.832 -> จะเปลี่ยนตรงนี้ที่ผมบอกเป็นลายไม้ก็ได้จะเพิ่ม Option เพิ่มเติมไปกว่านี้ก็ได้
1655.252 -> หรือว่าเพิ่มสีต่างๆ นะครับ
1656.57 -> Trim ต่างๆ เลือกได้อย่างอิสระพอสมควรนะครับ
1659.666 -> ก็สามารถติดต่อกับทาง Porsche Thailand โดย AAS ได้เลยนะครับ
1663.9 -> ตามรายละเอียดที่ขึ้นอยู่บนหน้าจอครับ
1666.08 -> และนี่ก็คือรีวิวโดยภาพรวมของ Cayenne Coupé E-Hybrid Platinum Edition นั่นเอง
1671.722 -> พบกันใหม่คลิปหน้า
1672.501 -> สวัสดีครับ

ที่มา https://www.youtube.com/watch?v=3MhYbK11GE0